img
img
img
img
img
img
img

Forsiden   |   Firmabilskatt 2017   2018   |  |   Bilgodtgjørelse   |   Reiser innenlands   |   Reiser utenlands   |   Nybilpriser          

bilde
img img img img img img
61 bilder i galleri
Fritt valg på øverste hylle
En, to eller tre seter. To, fire eller seks motorer? Diesel, gass eller hydrogen. Med en Techrules er det bare å velge.

Det som gjorde mest inntrykk på meg var entreen.

Her er førersetet i midten av noe som er veldig bredt, for det skal være plass til tre – en på hver side av meg.

Dessuten er taket en slags jet-fly plexiglassbolle som ser ut som det er festet i forkant, men bilen ser ikke akkurat ut som den er egnet til å gå over, på vei bort til sentral-setet.

Så, med et trykk på knappen, løfter ikke bare akvariebollen seg – hele den bakre delen av karosseriet skyves bakover og åpenbarer en allé frem til tronen.

Akkurat nå leder Techrules superbilmesterskapet i døråpning.

Erfarne italienere
Det er far og sønn Giugiaro, Giorgetto og Fabrizio, tidligere Italdesign, som står bak denne finten.

Kineserne som står bak hele prosjektet gikk til Torino og herrenes nyåpnede selskap, GFB Style, for å få gjort både store deler av chassisjobben og alt av design der.

Resultatet er blitt en dramatisk bil – det tipper litt for meg med banal hekkfinne og 50-årenes sci-fi-tegneserie-avslutning av hekken, men kineserne likte den åpenbart og påstår den skal i produksjon.

Håndbygget i Italia, ikke mer enn 96 eksemplarer – og på tross av en glimrende CO2-attest (106 g/km) skal den bare bygges til banebruk. (Med to passasjerplasser? Høres ut som en glimrende Nürburgring-taxi).

Mange valgmuligheter
Hovedoppskriften er mikroturbiner, som altså kan gå på omtrent hva som helst – men det mest effektive, har de funnet ut, er diesel. Turbinene driver generatorer som mater strøm inn i batterier som mater elektromotorene.

Og her begynner for alvor valgmulighetene.

To motorer, en for foran og en for bak, gir deg 429 hk. Med fire motorer, en for hvert hjul, er vi oppe i 858 hk, men flaggskipet har seks. To for hvert bakhjul og to foran – til sammen 1287 hk.

Dessuten kan du velge mellom tre batteripakker: 14, 25 og 32 kWh. Med en hurtiglader kan du forresten lade til 80 % på 15 minutter.

Dermed varierer selvfølgelig prestasjoner og ytelser, men det topper ut på 320 km/t og 2,5 sekunder.

På den annen side kan man skvise ut nesten 2000 kilometer rekkevidde av hele pakka (80 liters tank) ved forsiktig bruk. Men hvem har behov for det på en skikkelig track day?

(saken fortsetter)

«Free seating»
Med bilen følger også valgbar glassveranda. Den er enten en-bulk, for bare føreren

Så kan du få versjonen for én passasjer, og du kan selv velge om du foretrekker å ha henne på høyre eller venstre side.

Og full besetnings-overbygningen blir ganske imponerende – men Fabrizio fortalte meg at i forhold til å ha en komplett coupé, med forholdsvis flatt tak, klarte de 30 % lavere frontareal på denne måten.

Om jeg ikke tok bølgen for eksteriøret ble jeg overbevist av interiøret. Lekre materialer, men dominert av denim i setene. Ikke mitt favorittstoff  hvis vi snakker benklær, men i setesammenheng: glimrende. God friksjon, behagelig overflate, slitesterke og flekk-averse.

«Videospeil»
Det er en skjerm med instrumenter i forbindelse med rattet, de tre andre skjermene viser bare speilbildene fra sidene og rett bakfra – ingen sidespeil her heller, bare kameraer.  Og ikke en touch-skjerm på førerarmlengdes avstand.

Men passasjerene har berøringsskjermer, som de kan hente opp morsomme ting på, og de har også mikrofoner for å kunne fortelle sjåføren at han kanskje bør slakke av, ellers så spyr de. 

Dessuten er det, ganske bisart, utvendige høyttalere som både fører og passasjerer kan benytte for å henvende seg til befolkningen. 

Hvilke budskap som er praktiske/nødvendige i slike sammenhenger har jeg problemer med å forestille meg.

Ren og Trev
Hvis du ser noe om denne bilen andre steder, så vil du kanskje se ordet Ren – modellnavnet, og TREV. 

Det siste er et slags ABS-ord og betyr Turbine-Recharging Electric Vehicle – og dette driftssystemet er utviklet modulært slik at det også vil kunne brukes i små bybiler, og mellomstore personbiler – omtrent i hva man måtte ønske.

Det var laget en nydelig matt-svart, nesten skulptur av selve prinsippet. Rene kunstverket.

Og Ren?

Jeg forsto det ikke helt, men det er et begrep i kinesisk kultur som står for menneskelighet og vennlighet.

Prisen fikk jeg heller ikke greie på, selv om de kalte dette produksjonsversjonen (den i fjor var bare et konsept). At den virkelig var produksjonsklart så vi tydelig på et chassis uten karosseri der alle detaljene, inklusive den racing-inspirerte opphengningen, var synlig.

Dessuten hadde utstillingsbilen allerede registreringsskilter fra Genève. Jeg ble forsikret om at de var ekte – man tøver ikke med sånt i Sveits.

«Men det blir vel godt over millionen (euro)», forsøkte jeg meg. Ingen protesterte veldig høyt.


toolbar_print.gif Printervennlig versjon   toolbar_mail.gif Tips en venn   Del på facebook   twitter   tilbake.gif  Tilbake til forside

 

 
img img img img
toppsak-bilde
Bestillingsklar stjerne
Bertel O. Steen åpner i dag opp for bestilling av nye CLA Shooting Brake. Det betyr også at prisene er klare.
Les mer
layid-bilde1
Snart oppgraderes Kona
Et snaut år etter at leveringen startet, sender Hyundai ut melding om at Kona oppgraderes.
Les mer
layid-bilde2
Mercedes EQC: Prisen er klar
Fra i dag og noen uker fremover skal journalister fra hele Europa kjøre Mercedes EQC i området rundt hovedstaden. Nå er norsk pris klar.
Les mer
layid-bilde3
Prisløft for ny Soul
Prisene økes betydelig når nye e-Soul tar overfor for første generasjon Soul EV. På kjøpet får du mer rekkevidde og nytt utstyr.
Les mer
layid-bilde4
Ny Passat GTE på snarvisitt i Norge
Torsdag var den nye ladbare versjonen av Volkswagen Passat på snarvisitt til Norge.
Les mer
layid-bilde5
Tesla med nye oppgraderinger
Tesla har i natt lansert en ny drivlinje for Model S og Model X. Resultatet er økt rekkevidde og kjappere lading.
Les mer
layid-bilde6
Tesla utvider tilbudet
Det har strømmet inn nye biler fra Tesla den siste måneden, men snart kan strømmen bli enda sterkere.
Les mer
layid-bilde7
Skoda etablerer reservasjonsliste
Når Skoda nå lanserer sin første elbil, gjør de som mange av konkurrentene - de etablerer en reservasjonsmulighet. Men den mest interessante modellen kan du foreløpig bare drømme om.
Les mer
layid-bilde8
Nye regler ved kjøp og salg av bil
Les mer
toppsak-bilde9
Prisreduksjonen som måtte komme
I februar relanserte Opel Norge Ampera-e. Salget har ikke gått som forventet, så nå senkes prisen betydelig.
Les mer
layid-bilde10
Nå kan du bestille el-Mini
Les mer
layid-bilde11
Comeback for Camry
Les mer
layid-bilde12
Prisene klare for ny DS elbil
Les mer
layid-bilde13
Toyota Corolla koster fra 297.300 kroner
Når Toyota igjen er tilbake med Corolla i Norge, starter prisen rett under 300.000 kroner.
Les mer
layid-bilde14
Comeback-sjokk for Ampera-e
Opel gjenåpner salget av elbilen Ampera-e. Under et pressemøte tirsdag opplyste importøren at de har fått et større antall biler for levering i 2019.
Les mer
toppsak-bilde15
Drømmen om å bli bilselger
Christians lidenskap for bil gjorde at han sa opp kommunikasjonsjobben på Slottet, mens Vivian går fra barnehagejobb - begge for å følge drømmen om å bli bilselger. I løpet av 13 år har Bilakademiet utdannet 2.000 bilselgere.
Les mer
layid-bilde16
Ny Mondeo hybrid klar for Norge
Les mer
layid-bilde17
Prisene klare for ny Citroën
Les mer
layid-bilde18
Første hybride Subaru
De første bilene kommer til Norge mot slutten av året, men allerede nå starter Subaru-forhandlerne innsalget av sin første hybridmodell.
Les mer
layid-bilde19
Nå kan hvem som helst bestille Model 3
De som har stått på reservasjonsliste fikk før jul muligheten til å bestille en lenge etterlengtet Model 3. Nå går tilbudet ut til flere.
Les mer
layid-bilde20
Bestillingsklar T-Cross
Volkswagen har offentliggjort prisene på sin minste SUV som nå er bestillingsklar.
Les mer
layid-bilde21
Nye Toyota RAV4 priset
Les mer
layid-bilde22
Norgesdebut for Tesla Model 3
Les mer
layid-bilde23
Ladbar E-Klasse er bestillingsklar
Mercedes-importøren har hatt et meget begrenset antall ladbare modeller den siste tiden, men nå er nye alternativer bestillingsklare.
Les mer
layid-bilde24
Lexus UX skal koster fra 383.800 kroner
Med startpris på 383.800 kroner går nye Lexus UX 250h rett i strupen på BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes GLA og Volvo XC40.
Les mer
layid-bilde25
Salgsklar Mercedes GLE
Norske Mercedes-forhandlere åpner nå for salg av nye GLE. Prisene starter 914.000 kroner, men en rimeligere variant er på trappene.
Les mer
layid-bilde26
De nye bilavgiftene - regjeringens forslag
Les mer
toppsak-bilde27
Sporty Insignia
Nå har Opel Norge mer konkret informasjon om Insignia GSi. På ett område ble vi litt overrasket.
Les mer
layid-bilde28
Hyundai forenkler
Les mer
layid-bilde29
Vanskeligere å få tak i ladehybrider etter ferien
Engangsavgiften på ladbare hybrider med kort rekkevidde skjerpes fra mandag. Mer dramatisk er oppholdet i leveranser av flere populære modeller.
Les mer
layid-bilde30
Facelift for C-Klassen
Tiden er inne for en midtlivsoppdatering av Mercedes C-Klasse. Det meste skjer under skallet.
Les mer
layid-bilde31
Audi e-tron skal koste …
Under sin årlige pressekonferanse kommer Audi med informasjonen noen tusen nordmenn venter på.
Les mer
layid-bilde32
Enorm interesse for El-SUV
Elbilinteressen i Norge er enorm sammenlignet med resten av verden. Spesielt når elbilen er en SUV.
Les mer
layid-bilde33
Praktisk elbil fra Peugeot
Peugeot-forhandlerne åpner denne uken for bestilling av en femseters elbil med god bagasjeplass og startpris på 229.900 kroner.
Les mer
layid-bilde34
Leaf-prisene er klare
Les mer
toppsak-bilde35
Ny tjeneste for enkelt bilhold
Nå lanseres en ny tjeneste som skal gjøre bilholdet enklere enn noensinne. Bak konseptet står en av gigantene i norsk bilbransje.
Les mer
layid-bilde36
November er talt opp
Det ble tett i kampen om å være Norges største bilmerker i november. En ren elbilleverandør knep femteplassen.
Les mer
layid-bilde37
Her ser du når det lønner seg å kjøpe ladbar hybrid
Budsjettforliket endte med null elbilavgift i denne omgang, og de store ladehybridene med kort rekkevidde slapp billigere unna enn først antydet. Vår oppstilling viser hvor mye avgiften øker på ladbare hybrider og når det vil skje.
Les mer
layid-bilde38
Prisene klare for Audi-limo
Audis toppmodell er klar for norsk lansering. Startprisene er høyere enn på forgjengeren, men det tåler den kanskje?
Les mer
layid-bilde39
Prissjokk for Opels elbilkunder
Tusenvis av nordmenn venter i spenning på ny Opel Ampera-e. Det blir en vesentlig dyrere fornøyelse enn de trodde da de skrev kontrakten.
Les mer