img
img
img
img
img
img
img

Forsiden   |   Firmabilskatt 2021/2022   |   Bilgodtgjørelse   |   Reiser innenlands   |   Reiser utenlands   |   Nybilpriser          

bilde
img img img img img img
41 bilder i galleri
ALA – en liten Lambo-hemmelighet
Egentlig var vi nok mange som hadde regnet med å møte Asterion, eller i hvert fall Urus i Genève. I stedet ble det altså et bane-monster av en Huracan.

Det er klart at med norske øyne hadde det vært morsomt om Lamborghini hadde vist oss hvordan de fortsatte å utvikle det nesten tre år gamle plug-inn konseptet sitt. Asterion som var så ulikt vanlig Lambo, både utseendemessig og mekanisk, er sikkert verdt et oppdatert gjensyn.

Men ikke i Genève, viste det seg.

Og ikke familiebilen heller.

Det har lenge vært fortalt at Urus, den Lamborghini-SUVen som får Cayenne til å virke tam, kommer som en 2018-modell. Derfor var det ikke urimelig å vente den til Genève i 2017.

Men det skjedde altså ikke. I stedet møtte vi november 2016-modellen som kjørte så fort rundt Nürburgring at den har gjort Porsche 918 Spyder til historie. Nå hadde den fått navn også: Huracan Peformante.

Hvor viktig den blir i forhold til Urus kan man nok også spørre om. I fjor ble det bygget 1400 Gallardoer og Huracaner pluss 1200 Aventadorer der. Men Urus skal altså bygges i 3000 eks. hvert år, og være med på å skape 500 nye arbeidsplasser.

Jeg har mine tvil om at Performantes innsats kan måles i antall nye arbeidsplasser, men ingen skal behøve å krangle om hvor mye dette betyr i prestisje. Og i dette segmentet betyr prestisje og myter meget mer enn «verdi-for-penga».

Med andre ord, Gallardo Performante er viktig, og det er morsomt å se hva fabrikken har gjort for å få den opp fra et eksklusivt R8-segment til noe av det mest kjørbare på kloden.

Og det er jo det som er så gøy med Ringen, at går det fort der, så er det ingen som tenker på hestekrefter eller rett-frem toppfart. Bugatti-statistikk er plutselig uvesentlig, det som betyr noe er historiene om noe som reagerer på ratt og pedaler.

(saken fortsetter)

Perfeksjon
Det som har skjedd med Performante i forhold til den vanlige Huracan, er litt mer krefter, litt mindre vekt, spissing av de elektroniske systemene og aktiv aero.

Motoren er nå den kraftigste i fabrikkens V10-historie, men 640 hk er bare 30 mer enn i den vanlige, og sågar ved litt lavere turtall. Dreiemomentet er opp fra 560 til 600 Nm, men der er turtallet beholdt. Fremdeles litt over fem liter.

Det er forholdsvis enkelt å få øye på at det har skjedd ting med aero-hjelpemidler på utsiden.  Spoilerne foran og bak er annerledes, og det har skjedd ting bak i diffuser-avdelingen.

Ikke bare ser de annerledes ut, de er bygget i lettere materialer også, akkurat som for eksempel panseret over motoren – og her finner vi, når alt legges sammen – en vektinnsparing på 40 kg.

Men den største endringen er åpenbart de elektronisk styrte små flapsene på spoilerne. De justeres elektronisk og sørger for at du kan velge mellom lavest mulig luftmotstand, eller høyest mulig marktrykk – eller noe et sted mellom.

Dessuten justerer den marktrykket i hvert hjørne også, slik at firehjulsdriften får enda bedre forhold å jobbe under.

750 prosent mer marktrykk
Med maksimal utnyttelse, sier Lamborghini, er marktrykket 750 % høyere enn på en Huracan coupé. Det sier ikke mye når vi ikke kjenner utgangspunktet – men vi vet det er imponerende fordi vi vet hva systemet har gjort for prestasjonene.

Lamborghini har sin LPI, en «treghetsplattform» – kall det gjerne aks-måler, som hersker over alle elektroniske systemer i bilen, og gjør det i sanntid. Her er LPI-en koblet sammen med den nye ALA (Aktiv Lamborghini Aerodynamikk) som er i stand til å trylle.

På mindre enn 500 millisekunder sender den instruksjoner til flapsene for å sikre best mulig aerodynamiske egenskaper i akkurat den situasjonen.

Helt primitivt kan du se for deg at i den ene enden av mulige situasjoner er alle flapsene inne i frontspoileren lukket slik at luftstrømmen føres over og det genereres maks marktrykk.

Med flapsen åpen dirigeres luften gjennom spoileren og på svært kontrollert vis under bilen slik at vi får minimal luftmotstand og best mulig toppfart og aks – hvis ikke aks-kreftene trenger større marktrykk akkurat der og da. 

Systemet er enda mer finurlig bak, der man samtidig som optimal aero også skal sørge for at motoren hele tiden får luft nok til kjøling. 

Det er også verdt å merke seg at den aktive aeroen nå styres elektronisk, det et 80 % lettere enn et hydraulisk system.

Virkelig et imponerende stykke optimaliseringsarbeid. Og hvis du absolutt MÅ vite det: nulltilhundre på 2,9 og mer enn 325 km/t.


toolbar_print.gif Printervennlig versjon   toolbar_mail.gif Tips en venn   Del på facebook   twitter   tilbake.gif  Tilbake til forside

 

 
img img img img
toppsak-bilde
Snart kan du bestille Enyaq Coupé
Fortsatt står mange i kø for å få sin etterlengtede Enyaq. Likevel åpner importøren neste uke for bestilling av en ny toppmodell i serien.
Les mer
layid-bilde1
BMW fornyer SUV-toppen
Fire år etter lanseringen får 7-seteren BMW X7 nå et ansiktsløft og tekniske oppgraderinger.
Les mer
layid-bilde2
Snart kan du bestille Aygo X
Toyotas nye småbil er bestillingsklar fra 19. mai og de første bilene er på plass til sommeren.
Les mer
layid-bilde3
Solterra klar for bestilling
Nå presenteres prisene på Subaru Solterra som leveres med firehjulsdrift som standard.
Les mer
layid-bilde4
Nå kan du bestille toppmodellen T-Roc R
Volkswagen har nylig foretatt et ansiktsløft av T-Roc. Nå er den potente toppmodellen bestillingsklar.
Les mer
layid-bilde5
Sporty alternativ med stjerne i grillen
Når Mercedes-AMG lanserer sin nye EQE 43, blir den en direkte utfordrer til Porsche Taycan. Det kan bety suksess.
Les mer
layid-bilde6
Ladbar S-Klasse med firehjulsdrift
Nye Mercedes-Benz S-Klasse kan nå bestilles som ladbar hybrid med 4MATIC firehjulsdrift.
Les mer
layid-bilde7
Hyundai oppgraderer bestselgeren
Under et år etter at bilen kom på markedet foretar Hyundai oppgraderinger på Ioniq 5 som skal gjøre bilen enda mer attraktiv.
Les mer
layid-bilde8
Sterkt forsinket til Norge
Les mer
toppsak-bilde9
Første elbil fra AMG i salg
Mercedes-AMG legger lista høyt når de lanserer sin første elbil - EQS 53 4Matic+.
Les mer
layid-bilde10
Nytt alternativ fra Maxus
Les mer
layid-bilde11
Norsk lansering for ny C-Klasse
Les mer
layid-bilde12
Bestillingsklar Mercedes EQB
Les mer
layid-bilde13
T-Roc i ny tapning
Selv om elbilene dominerer registreringsstatistikken, er det fortsatt et marked for bensin- og dieselbiler. Volkswagen vil ha sin del av kaka, og nå starter salget av en oppgradert T-Roc.
Les mer
layid-bilde14
Salgsstart for Volkswagen ID.5
Nå starter Volkswagen salget av ID.5-modellene. Det er ikke bare hekken som skiller dem fra ID.4.
Les mer
toppsak-bilde15
Smell for ladehybrider i 2022
I den nye regjeringens tilleggsnummer til Statsbudsjettet for 2022 er det ikke lagt opp til å innføre moms på dyrere elbiler. Men de som har elbil som firmabil må betale mer skatt. Dessuten får ladbare hybrider en kraftig avgiftssmell fra årsskiftet.
Les mer
layid-bilde16
NIO åpner for bestilling
Les mer
layid-bilde17
Cupra Born er priset og salgsklar
Les mer
layid-bilde18
Første ladbare hybrid fra Lexus
Nå starter salget av den første ladbare hybriden med Lexus-logo. Drivlinjen er hentet fra RAV4.
Les mer
layid-bilde19
Nissan har priset Ariya
Nissan har nå offentliggjort prisene på el-SUV-en Ariya. De starter på 400.000 kroner for enkleste utstyrsnivå og minste batteripakke, og du må plusse på 120.000 for å få den med firehjulsdrift. Leveringene starter neste sommer.
Les mer
layid-bilde20
Kia favner bredere med nye EV6-varianter
Kia lanserer nå EV6 med flere drivlinjer og i nye utstyrsversjoner. Med en mindre batteripakke og bakhjulsdrift starter prisen på 419.000 kroner.
Les mer
layid-bilde21
Nye Peugeot 308 er priset og salgsklar
Les mer
layid-bilde22
Toyota Yaris Cross klar for Norge
Les mer
layid-bilde23
Polestar senker prisene
Konkurransen i elbilmarkedet er knalltøff om dagen. Nå senkes prisen på Polestar 2 Single Motor med inntil 40.000 kroner.
Les mer
layid-bilde24
Snart kan du bestille EQS
Den 17. august åpner Mercedes-Benz for bestilling av den nye luksusmodellen EQS. Prisene starter på 935.000 kroner.
Les mer
layid-bilde25
Nå kan du bestille den heftige Mach-E GT
Norske kunder har tatt godt imot Mustang Mach-E. Nå åpner Ford for bestilling av toppmodellen med inntil 487 hestekrefter.
Les mer
layid-bilde26
Bestillingsklar Yaris Cross
Les mer
toppsak-bilde27
Peugeot viser ladbar stasjonsvogn
Peugeot viser nå neste generasjon 308 SW - en praktisk stasjonsvogn som også skal tilbys som ladbar hybrid.
Les mer
layid-bilde28
Gunstige priser på ny MG
Les mer
layid-bilde29
Nå kan du bestille ny Polo
Den norske Volkswagen-organisasjonen åpner nå for bestilling av nye Polo. Kun én variant skal tilbys, men den er til gjengjeld godt utstyrt og skreddersydd for Norge.
Les mer
layid-bilde30
Vy utvider bilutvalget
Fra 15. juni ruller Vy ut 30 nye Tesla Model 3 som en del av utleietilbudet. «Turbilene» supplerer dagens Vybiler og kan leies for kortere og lengre perioder.
Les mer
layid-bilde31
Lexus NX låner Rav4-teknologi og blir ladbar
Lexus var blant hybridpionerene. Til glede for norske kunder adopterer Lexus nå Rav4-teknologien til ny NX som med kodebetegnelsen NX 450h+ blir Lexus' første ladehybrid. Til Norge kommer bilen mot slutten av året.
Les mer
layid-bilde32
Volvo åpner for bestilling av C40
I dag åpner Volvo for bestillinger av C40 Recharge, merkets første helelektriske crossover. Norske kunder kan bestille bilen direkte i Volvo Cars’ nettbutikk eller besøke en Volvo-forhandler og få hjelp til å bestille der.
Les mer
layid-bilde33
VW oppdaterer Tiguan Allspace
Nå kommer en midtlivs oppdatering av Tiguan med lang akselavstand og tilnavnet Allspace.
Les mer
layid-bilde34
Nå dumpes prisen nok en gang
Les mer
toppsak-bilde35
Mange fikk sin nye bil i april
Det ble registrert 13.166 nye biler i april. Sammenlignet med samme måned i fjor er det en økning på nesten 80 prosent.
Les mer
layid-bilde36
Økt potensial for Norges mest solgte
Den er månedens mest solgte bilmodell i Norge, men varianten som er lansert i dag vil øke interessen for ID.4 betydelig.
Les mer
layid-bilde37
Nå er de første prisene klare
Hva sier du til kombinasjonen 585 hester, firehjulsdrift og lang rekkevidde til under 600.000 kroner? Om det frister må du være tålmodig, men et mer nøkternt alternativ kan Kia levere innen året er omme.
Les mer
layid-bilde38
Volvo vil over til netthandel
Volvo Cars har gitt klart uttrykk for at de forventer at bilsalg i fremtiden vil foregå på nett, uten at du trenger oppsøke en forhandler. Nå er de første brikkene på plass.
Les mer
layid-bilde39
Tesla vil ha enda større del av kaka
Tesla Model 3 er Norges suverent mest solgte bilmodell om vi summerer tallene fra 2019 frem til i dag. Nå tar Tesla grep som kan gi dem innpass i et helt nytt segment.
Les mer