Bestillingsklar E-Cab

Mens forgjengeren var basert på C-Klasse, er den nye tro mot betegnelsen og bygget på samme plattform som de øvrige E-Klasse modellene. Du kan lese mer om bilen i vår forhåndsomtale. 

Modellen er klart større enn forgjengeren og mer luksuriøs enn noen gang. Prisene starter på 645.000 kroner for en E 220 d og strekker seg foreløpig til kr 960.000 for en E 400 4Matic med V6 og 333 hester.

– Mercedes-Benz opprettholder sin satsing på luksuriøse cabrioleter, og med nye E-Klasse som base har vi store forventninger til salgsstarten og mottakelsen i markedet, sier Kjetil Myhre, direktør i Mercedes-Benz Personbil.

En del vil nok anvende en E-Klasse Cabriolet som helårsbil. Stofftaket er avledet fra S-Klasse Cabriolet og har en struktur bestående av flere lag isolasjon for å redusere støy og øke kupekomforten slik at dette blir mulig.

Taket åpnes og lukkes på 20 sekunder mens du ruller i hastigheter opptil 50 km/t – kjekt om du plutselig overraskes av en regnbyge. Kalesjen pakkes elegant ned i bagasjerommet på 385 liter (310 liter med taket nede). Baksetene kan slås ned i en 50:50 fordeling for å øke lastekapasiteten.

Sikker
E-Klasse Cabriolet kommer ifølge Mercedes med rekke sikkerhetssystemer som standard, og blant de mest imponerende er veltebeskyttelsen som består av to bøyler som er fullt tilbaketrukket bak baksetene og dermed usynlige.

Hvis en velt er nært forestående vil bøylene sprette opp ved hjelp av en pyroteknisk ladning for å redusere personskadeomfanget.

I tillegg har bilen pyrotekniske beltestrammere, beltekraftbegrenser, kollisjonsputer for knær, bekken og overkropp, samt mulighet for å bestille sidekollisjonsputer for baksetene og en gardinkollisjonspute som er integrert i øvre kant av dørpanelene.

Drivlinjer
Ved lanseringen i høst tilbys et utvalg effektive bensin- og dieselmotorer, inkludert to utgaver med 4MATIC firehjulsdrift for første gang. Som standard er alle modellene utstyrt med 9G-TRONIC ni-trinns automatgirkasse.

Se stort bildegalleri av E-Klasse Cabriolet